2015-08-08
摘要： 电动堆高车基本结构包含电池；电脑控制器；马达；电器系统；油压系统；桅杆；刹车系统；传动系统；及充电机．各部分之功能及作用操作方法需详细操作解说告知客户，特别需注意之事项，亦应特别强调并告知客户注意。
一．电动堆高车新车购买交车：
客户新购电动堆高机，于交机时需将电动堆高机之特性及一般操作方式，基本维护方法详细告知客户，避免发生不必要之危害．
电动堆高机基本构造可分为电池；电脑控制器；马达；电器系统；油压系统；桅杆；刹车系统；传动系统；及充电机．各部分之功能及作用操作方法需详细操作解说告知客户，特别需注意之事项，亦应特别强调并告知客户注意．
为维护客户之权益，电动堆高机于交车时，依据交车明细表（附件一）内之内容，逐一详细告知客户，若确认无误，请客户签名确认，双方各执一份完成建档．
电动堆高机于交车时需特别强调之注意事项如下，需详细明白告知客户，让客户特别注意．
a．电源系统：
一般电动堆高机采用铅蓄电池为动力，因此目前一般电动堆高机采用48v电压系统，电动堆高机用电池因需承担大量放电之工作负荷，故设计上与一般车辆用电池不同，单体电压为2v，再经由串联24个单体而成48v．经过串联之24个单体电池组合于铁制电池箱体内，用导线接出正负两及与接头连接，经由此接头与堆高机电路接头连接供给堆高机所电力．因此电池占整部堆高机极重要的零件．所以如何维护保养电池是最重要的课题．而电池之保养维护需注意下列几项事项：
1．电池在充电过程中会产生化学作用，因此电池内之水分会减少，所以需补充
【蒸馏水】，而蒸馏水补充应至隔离板上方约15～20公分处．
2．电池充电过程中除了水分会减少外，也会产生氢气，所以堆高机充电位置一定要远离火源，及通风设备良好的位置．
3．电池充电完毕后需清洁电池表面，避免因电池表面有少许充电过程中产生之稀硫酸溢出而造成漏电之现象．
4．一般需每周检查电池之水位是否正常，若充电使用频率高，则需将检查电池水位时间缩短．
5．电池应避免过度放电及充电，因此保持适度之充电及放电，是确保电池寿命正常使用不二法门．
b．电动机系统：
电动堆高机共有3个动作功能须藉由电动机马达驱动，分别为行走马达；油压马达；转向油压马达等3个部份．行走马达提供堆高机前进，后退，高，低速行驶之动力，一般采用直流串激式马达．油压马达藉由与油压泵浦之连接，提供荷重上升，下降，前倾，后仰等操作所须之油压动力，一般采用直流串激式马达．转向油压马达藉由与油压泵浦之连接，提供车辆转向操作所须之全油压转向动力，一般采用直流复激式马达．直流马达是由马达本体包括外壳，磁极，电枢，碳刷，整流子端盖与驱动端盖等所组成．而直流马达之维护保养，应注意尽量避免让马达过重负荷及过热，堆高机行走时，应避免水淤积处，因经过水淤积处会溅起水花，会造成电枢与碳刷间不正常之短路，让马达过热减少马达之寿命．
c．控制系统：
为使直流马达依所须功能动作，电动堆高机配置之控制器由电磁接触器，mosfet微电脑控制器所组成，主要提供行走马达之正，逆转，无段变速运转即使行走顺畅之控制功能，此外为保护电磁接触器，延长使用寿命，控制油压及转向马达之电路，控制器亦提供其延迟切断之功能．控制器之维护保养应着重于正常操作使用，避免过重负荷使用，因过重负荷使用会使mosfet微电脑控制器过热，减低控制器寿命．
d．电装品系统：
电装品系统组件是提供车辆之辅助功能，可分为3部份
1．灯光部份：包含大灯，方向灯，后灯组．
2．仪表部份：电源/刹车指示灯，
小时表：于电源on时作用，可提供使用者作维修参考．
电量表：提供目前电池电力残余量，在电量不足时以红色警示灯通知使用者进行充电作业，更进而在使用者不进行充电而将电池过度放电时切断油压泵浦马达之控制电路，使车辆无法继续使用而不得不进行充电作业．
3．其他电装品：紧急停止开关：紧急开关装设于电池之正极输出电
路上，可提供操作者在紧急状况下将电源切断．
微动开关：做为座椅开关，手刹车开关及油压系统启
闭开关．
方向切换器：方向切换器系提供控制器车辆所欲行驶之方向，使控制器控制行走马达正转或逆转．亦提供喇叭之开关功能．
加速器：由微动开关及感应器所组成，系提供控制器控制行走马达之起动及无段变速功能．
e．充电机系统：
当仪表板上之电量指示为红灯时，表示蓄电池的电量已经不足，须立即进行充电．而充电机于交车时须确认几项重点：
1．充电机外部电源ac交流电是否与充电机之规格相符合，一般ac交流电源为三相220v，若不符合须要求客户改善．
2．充电操作步骤如下：
a．掀开电池箱盖，用支撑杆支撑于固定位置．
b．将每只电池之电池盖打开，检查电池之水位是否在正常位置，并使充电过程中产生之气体能够逸出．
c．连接电池的电源接头与充电机的电源接头．
d．一般充电机有自动充电与均等充电两种，可藉由选择开关动作，而充电机本身为全自动启闭方式，当电池与充电机连线，充电机会自行启动，并自行设定自动充电模式，当充电开始进行时，充电开关指示灯将点亮．充电完成时，充电机自动停止充电运转．
e．当充电机面板之接线异常与充电异常灯亮时，请立即通知本公司部门维修．
f．一般充电过程当中，如果想停止充电，最重要的步骤须特别注意：△先将充电机电源开关关闭，充电停止．
．△拉下充电机ac电源开关，再拉开充电机与电池的电源接头．
．△绝对禁止在充电过程中立即将充电机与电池间之电源接头拉开，因突然的拉开会造成过大的逆充电流冲
入充电机内而造成充电机损坏．并且会产生火花，点燃充电过程中之氢气而产生爆炸．
3．均等充电：（equalcharging）
当电池使用一段时间后，连接的24个分电池之端电压会有不平衡的现象，此时可用均等充电使之平衡．
注意a．均等充电通常每个月实施一次，若每天重复的放电时，则每星期须实施一次，已延长蓄电池内部之平均分配电力．
b．当电池放置长时间没有使用，或曾经过度放电（电解液比重低于1．10）则务必实施均等充电．
c．不可再充电进行中切换自动/均等充电开关．
p危险警告：充电中产生的氢气有爆炸性，因此严禁在充电区抽烟或火气接近．充电机最好制作架子将其垫高，避免地面之水气，而造成充电机损坏．
f．一般机械系统：
机械系统包含传动系统；差速器；动力转向系统；刹车系统；手刹车系统；油压系统；导柱桅杆组合及货叉架，构架与护顶架与驾驶室，各部位之操作维护说明可参考阅读原厂提供之操作说明手册．
二．如何检查保养维护
a．蓄电池之保养检查：
1．蓄电池原理及动作：
每个分电池系由阳极（pbo2）与阴极（pb）浸泡于电解液（稀硫酸）中，因化学作用，在两极间产生约2伏特之电压．基本工作原理如下：
阳极电解液阴极放电阳极电解液阴极
pbo2＋2h2so4＋pbpbso4＋2h2o＋pbso4
二氧化铅稀硫酸海绵状铅充电硫酸铅水硫酸铅
2．电动堆高机用之蓄电池有下列之特别条件要求：
a．高性能
b．耐震动，冲击．
c．长寿命
d．容易保养
3．蓄电池的容量表示：电动堆高机用之电池为包覆式电池，其容量由下列之条件表示：
电解液比重…………………………．1．28/20℃
放电电流……………………………．5小时率电流
放电终止电压………………………．1．70v/cell
放电中之电解液温度………………．30±2℃
4．蓄电池之管理
a．放电中之电压下降
放电中的端电压比放电前的电压低之理由如下：
v＝e－i*r
v：端电压
e：放电前之电压
i：放电电流
r：内部阻抗
·放电使电解液之比重降低，开路电压亦下降
·放电时内部阻抗增加，放电（100%）时比完全放电大约2～3倍．因此升高货叉时之电池电压比行走中之电压低，是因为升降油压马达之马力比行走马达之马力大，因此扬升时之放电电流较大
b．蓄电池之放电率与容量
放电电流大，则内部电压降增大，导致端电压急剧下降，因为端电压下降之缘故，限制了能够放电的容量．其理由为放电中之电解液的扩散迟缓而使极板之硫酸成分补给迟缓，因此升降作业频繁或高速行走运转时，实际使用时间将减少．
c．蓄电池之容量表示
放电终止电压低，则增加放电量，在容量试验时，依照放电率订定如下之标准：
5hr………………1．7v/cell
3hr………………1．65v/cell
1hr………………1．55v/cell
在上述之电压以下放电，无法增加放电量，过度放电时，活性物质将产生劣化，对电池的寿命有恶劣之影响．因此在无负荷时上升货叉，如果电池电压为1．75v/cell（24个串联时42v）
绝对禁止继续使用，须即刻进行充电作业．
d．蓄电池温度与容量
蓄电池温度低，则因下述理由，其容量显着地减少．
·电解液之扩散不良，两电极间之作用物质的化学反应变迟钝．
·电解液之阻抗增加，开路电压亦减少．
电动堆高机用包覆式蓄电池之5小时率容量随蓄电池温度变化．因此冬天比夏天之实际使用时间短．
·冷藏库内之升降作业使用多时（大电流放电作业），每日之实际使用时间缩短．
若要延长实际使用时间，可在冬天或者在冷藏库内使用前，最好先使电池温度升高，但是要考虑电池温度在30℃左右较为适当．
e．放电深度与比重之关系：
蓄电池之电解液比重与放电量成正比，因此如果知道电池完全充电时和100%放电时之比重，就可推算出蓄电池之放电量．由比重测定方法得知放电深度是最确实的，因此请定期于使用后测定检查比重，不可使蓄电池过度放电．
比重测定时，同时可测定电解液温度，换算成20℃时之比重其值不可低于80%放电之值约1．16．
f．放电状态与内部阻抗：
内部阻抗随着放电之进行渐渐增加，到放电终止时期值最大．这是因为放电进行时，极板产生电气不良导体之硫酸铅，以及电解液比重降低而阻抗之增加．
放电终了后，须尽快充电，否则极板会产生白色硫酸铅化，严重影响电池之寿命．所谓白色硫酸铅化（salphation）就是极板
经过放电后变成硫酸铅，若放置不进行充电，则转化成白色硫酸铅，即使再充电，也难以使其复原．
g．放电时之温度：
急速放电时，内部阻抗也急速地增加，蓄电池的温度也随着上升，放电终了时之温度升高，同样地，充电终了时之温度也升高，希望能将终了温度压低到40℃以下．
h．蓄电池之充电特性：
充电进行到每依各单电池之电压达到2．35v～2．4v时，气体发生，电压也开始急速上升，气体发生再充电中期达到最大，充电电压也几乎保持一定．
充电中期之电流几乎均花费在分解水分成为气体而使温度上升，故中期充电电流不可过大，否则将造成电池温度之过度上升，影响寿命．
i．充电量与寿命：
蓄电池的充电量有必要达到放电量的110～120%，放电量与寿命之关系也是一样，也就是说，若充电量为放电量的120%时，假定电池之寿命为120循环（cycle），此电池若充电量为放电量的150%，则其电池之寿命将缩短，可推定如下：
1200cycle*120/150＝960cycle
若是150%充电之充电终期的电池温度上升及气体发生造成电解液减少，如前所述，亦是造成波及电池寿命不良结果．
还有，若是在充电不足的状态下使用，亦会造成电池寿命缩短之因素．因此★电动堆高机之电池温度10～40℃，放电量的110～120%充电是延长寿命最适当之方法，充电终期之比重以20℃换算后之值为1．28±0．02★
j．气体之发生与通风：
充电中所发生之气体为氢气与氧气之混合气体，氧气为爆发性强之气体，空气中之氢气浓度若超过3．8%以上，则遇火气会爆炸，因此充电场所需要通风良好，火气不可接近电池的位置．
k．电解液比重之测定：
比重之测定系以比重计测定，外筒中为吸入之电解液，读取筒中比重计之电解液上方刻度，蓄电池之比重会随温度而变化，温度变化1℃，则比重之变化为0．0007，因此量测比重时须同时量测温度，再用下列公式换算为标准温度20℃之比重
s20：20℃换算后之比重
s20＝st＋0．0007*（t–20）st：t℃时时测知比重
t：电解液实测之温度
l．蒸馏水之补充：
经过充放电过程之循环，则电解液面会慢慢降低，因此需要定期检查及补充蒸馏水至规定之液面．若忘了补充蒸馏水而使极板露出液面，极板将会受到伤害，须特别注意．
若补充之蒸馏水超过规定之液面时，则充电时可能会溢出电池表面，引起电解槽之烧损，极头腐蚀，故须十分注意．
m．寿命终期之判定：
蓄电池若达到寿命终期时，则容量会减退，容量到底减退多少数值，正确的方法是容量试验来判定，容量试验之方法及步骤如下：
·放电前，全部之单电池均充电到比重与电压均为最高值，然后持续1小时至完全充电为止．
·放电开始时间……………充电完了后放置大约1小时
·放电电流…………………5小时额定容量之1/5电流
（400ah/5hr为80a之定电流）
1放电终止电压……………1．7v/cell（24cell时40．8v）
o容量与温度之换算………实际量测所得之容量，以放电终期前2小时之平均电解液温度参考图换算为30℃之容量
－20℃－10℃0℃10℃20℃30℃40℃50℃
例：在20℃时量测之实际容量为350ah，参考上图20℃之容量约为30℃时容量之95%，因此换算为30℃之容量为
350ah/95%＝369ah
若此电池之额定容量为400ah则此电池之容量衰退为
369ah/400ah*100%＝92%
5．维护保养：
a．日常使用时之注意要点：
请特别注意以下之注意事项
·避免过度放电．
·适度地充电，不可过度充电．
·保持电解液在适当之液面．
·充电中会产生爆炸性气体，因此不可使火气接近．
·在任何时候均不可使电池温度超过50℃．
·保持电池接头及其附近环境之清洁与干燥．
b．日常之使用方法：
·选择基准电池（pilotcell）
选择电池组内位于中央部份或其附近之单电池做为基准电池‰（建议选择由负极算起第4个），做上记号，由此电池之液面，比重，温度之状况，推测其他电池之状况．
·操作使用前之检查
·检查”基准电池”之电解液面
若”基准电池”之电解液不足，则全部之电池均须添加蒸馏水，添加蒸馏水时，须注意浮筒之状况，不要过度补充．
·检查电压
如果在无负荷状况下上升货叉，而电压保持在42v或以上时，则可以操作．
·检查电源插头
在电源插头正确插接状况下，方可操作使用堆高机．
·使用中之注意要点
·避免一面上升货叉，一面行驶堆高机．
·以低速行驶堆高机能使电池有较长的使用寿命．
·避免震动及冲击．
·货叉之上升速度，行走速度有下降之感觉时，停止使用堆高机，进行充电作业，行走性能降低时，为过度放电之状态．
·在堆高机空闲时进行充电，如此可增加电池的使用效率．
1使用后之检查及处理
堆高机运转使用后，请实施下面检查及处理：
·清洁及整理
因天候及操作环境之因素，电池上面可能沾有雨水或灰尘，因此要用抹布清洁．
·充电
视实际需要进行电池之充电作业，充电前须检查充电机接头与电迟接头是否已连接妥当．
c．定期保养检查：
·每周之检查
每周做1次检查，并做下列表格之登记（附件二）
·使用开始前及使用后量测”基准电池”的电压，比重，液温
·在充电过程中，应先打开盖子检查检查浮筒的顶部指示标记位置是否适当，（正确水位为格板顶端上方的12mm）
如果水位过高，将造成充电时，电解液溢出，造成电解液的酸度变弱．如果水位不够，顶部的极板将会暴露出来，这将会降低电池的寿命，在补充加水时必须使用非金属的容器，而且只能添加被认可的蒸馏水，以达到纯净的要求标准．
h绝对不可用酸水做为补充用水h
·添加蒸馏水应避免注入太多或太少的蒸馏水至电池内．
·检查所有连接处和整理磨损的线路或破损的绝缘体．
·检查各极头状况及各连接导线是否牢固，电池端盖头是否安装固定无误．
·保持电池顶部干净及干燥是必要的，因为任何的脏东西和湿气都会成为电的导体，有金属锈蚀的部份应先清除后，再用水溶液或苏打水或稀释氨水来中和锈蚀的地方，并且烘乾它，再覆盖擦上防酸液来保护锈蚀部份．
·每月之检查保养
每月做1次检查，保养并做下列表格之登记（附件三）
·量测所有电池的电压，比重，液温．
·蓄电池及充电机之插头进行检查及清洁．
·充电及使用场所之环境
·充电场所之条件
·避免雨水及阳光直射．
·通风良好，没有火气，现场附近也没有产生火气的可能．
